Новая Фантастика

Дед писал(а):

Kurok писал(а):Сухозаряженный.

Так надо было сначала воды долить Ему же заряжать некуда, банки сухие

Дед писал(а):

Kurok писал(а): хватит на 4-6 пусков.

Генератор проверять надо. Самый тяжёлый, это холодный пуск. А на горячую, без проблем. А дизель вообще сутками можно не глушить.

Kurok писал(а): в заряднике промышленном заряжал.

А акум какой ?

Дед писал(а):

Kurok писал(а): раз так 4 часа з

Хотел бы я посмотреть, что вы заряжали. Судя по всему, провода накинуть вы точно забыли

Дед писал(а):

Kurok писал(а): а всё равно не зарядишь.

Даже с одной замкнутой банкой акум зарядку берёт и работает в машине как выпрямитель. А если заглушишь не на долго, то и машину заведёт.

Котыч писал(а):Завел, дал поработать машине, и будет тебе зарядка.

Дед писал(а):

Kurok писал(а): в полевых условиях

К первой попавшейся рабочей машине на десять минут провода кинуть не судьба ?

Дед писал(а):Есть ещё вариант. Посаженый акум. Вроде и крутит, но для компрессии скорости сжатия не хватает. Достаточно заменить или зарядить аккумулятор.

Котыч писал(а):Андрей! Ты чего такого тут советуешь? Там мелкая неисправность нужна, а ты машину парализовал.

Yaroslav Vasilyev писал(а):Народ. А кто мне подскажет такой момент по ситуации.

Дизельный грузовик. Сто в дизеле может быть неисправно, чтобы ремонт можно было провести за час, но водитель при этом должен иметь хотя бы минимальные навыки автомеханика? Инструменты если что под боком есть.

Irbis62 писал(а):По-моему это честный способ заработать на авторских амбициях. Ну что за звание - автор рунета?